counter create hit Railroads And American Economic Growth: Essays In Econometric History - Download Free eBook
Hot Best Seller

Railroads And American Economic Growth: Essays In Econometric History

Availability: Ready to download


Compare

36 review for Railroads And American Economic Growth: Essays In Econometric History

  1. 4 out of 5

    Vadim

    Объясняя и оценивая действия людей экономист всегда сравнивает то, что есть, с тем, что только могло бы быть (идея "альтернативных издержек"). Опубликованная в 1964 году книга Роберта Фогеля стала одним из пионерных приложений экономического образа мышления к истории. Оценивая тезис о важности железных дорог для экономического развития США в XIX веке, автор считает необходимым "не только исследование того, то сделали железные дороги, но и того, что их заменители могли бы сделать" (p. 10). Это "м Объясняя и оценивая действия людей экономист всегда сравнивает то, что есть, с тем, что только могло бы быть (идея "альтернативных издержек"). Опубликованная в 1964 году книга Роберта Фогеля стала одним из пионерных приложений экономического образа мышления к истории. Оценивая тезис о важности железных дорог для экономического развития США в XIX веке, автор считает необходимым "не только исследование того, то сделали железные дороги, но и того, что их заменители могли бы сделать" (p. 10). Это "могло бы" отсылает к ненаблюдаемому и вообще не произошедшему, что требует построения того, что Фогель называет "гипотетико-дедуктивной системой" (p. 246). Будучи новой для читателей того времени, эта система нуждалась в подробных объяснениях. Именно поэтому Фогель подробно на 250 страницах обосновывает тезис, который можно в основном обосновать и на одной-двух (здравый компромисс -- шестьдесят страниц, первая и последняя главы). Держа в голове, что на транспорт приходилась где-то 10% американского ВВП, что на железные дороги приходилась примерно половина перевозок, и они обходились примерно в два раза дешевле, чем альтернативные средства транспорта, железные дороги в конечном счете были не так уж и важны (здесь я использую резюме Дирдры Макклоски). Используя представленные данным, имеем: 0,1 ВВП*0,5*0,5=0,025 ВВП. Итак, 2,5% ВВП, не так уж и много! Без железных дорог американская экономика откатилась бы примерно на один год назад! И только-то! Да, железные дороги хорошо, но каналы и другие средства транспорта справились бы с потребностями экономики не сильно хуже. Чем важен этот вывод Фогеля? С его точки зрения, в первую очередь тем, что "ни одна отдельно взятая инновация не была жизненно важной для экономического роста в XIX веке"; раз не была особо важна самая крупная и знаменитая, то тем более и другие. Этот вывод полезен и для понимания нашего настоящего: когда экономист говорит о пользе или вреде каких-либо государственных решений, как правило речь не о чудесах и катастрофах, а о совсем скромных изменениях, которые перестают быть скромными в силу масштабов страны (по логике "если каждый китаец пожертвует по рублю..."). Алармизм вреден, даже когда речь о достойной цели: если видишь муравья, не стоит кричать "волки! волки!".

  2. 4 out of 5

    Jessica Rayane

  3. 5 out of 5

    Al Jones

  4. 4 out of 5

    Justyna Białobrzeska

  5. 5 out of 5

    Shoaib Nagi

  6. 4 out of 5

    Eddie Fisher

  7. 5 out of 5

    Steven

  8. 4 out of 5

    Nael

  9. 5 out of 5

    PLVS OVLTRE

  10. 4 out of 5

    Mihail

  11. 4 out of 5

    Bog

  12. 4 out of 5

    Infinite Zest

  13. 4 out of 5

    Jd

  14. 4 out of 5

    Butters

  15. 5 out of 5

    John

  16. 4 out of 5

    Channing Warlington

  17. 4 out of 5

    Michael

  18. 5 out of 5

    Donald Linnemeyer

  19. 4 out of 5

    John Gurney

  20. 5 out of 5

    Steph

  21. 4 out of 5

    Fabian

  22. 4 out of 5

    Michael

  23. 4 out of 5

    Lasse Blond

  24. 5 out of 5

    polyxana

  25. 4 out of 5

    Kvevo

  26. 5 out of 5

    William

  27. 4 out of 5

    Edoardo Cumitini

  28. 5 out of 5

    Ilya Mazaev

  29. 4 out of 5

    Alexey Zakhvatov

  30. 5 out of 5

    Steven Chang

  31. 4 out of 5

    hui shan

  32. 5 out of 5

    Muhammad Nouman

  33. 4 out of 5

    Nusrat Naheed

  34. 4 out of 5

    Kody

  35. 5 out of 5

    Chris Stevo

  36. 5 out of 5

    Felix

Add a review

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Loading...
We use cookies to give you the best online experience. By using our website you agree to our use of cookies in accordance with our cookie policy.